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蔚来巨亏,中国新能源车的未来在何方?


长久以来中国的汽车产业一直处于一个相对落后的地位,相较于美国、德国、日本而言,中国汽车无论是技术上还是理念上都有一定的差距。但就在前几年,新能源汽车的概念开始提出,中国也想到了一个可以“弯道超车”的方法——那就是发展电动车市场。一时间,很多汽车公司像比亚迪、吉利、蔚来等都开始了电动汽车的研制。但时至今日,我国整个电动汽车市场的发展似乎遇到了瓶颈。

  最近有媒体报道称,蔚来汽车在过去四年内总共亏损达到400个亿。于是我看了下财报,过去四年总共亏损的数额是230多亿,而媒体的数据指得是普通股股东净利润,但是无论如何亏损是事实。就算是现在电动汽车界的老大哥特斯拉,整个公司到目前为止也是亏损的状态。而对于蔚来汽车而言,本身由于技术的成本加上人工研发的成本,导致每一辆蔚来汽车的成本居高不下。据说每卖出一辆蔚来ES8,车企将有90多万的亏损。我们都知道在如今的资本市场里,亏损并不可怕,很多企业像京东、滴滴等到现在都是一个亏损的状态,关键是这个行业的前景是否被资本市场所看好。


  但就电动汽车产业来讲,目前整个市场上的反响好像并不怎么好,总结下来有以下三个原因:第一个原因,就是安全性问题。近几个月天气炎热,所以电动汽车自燃的事故也明显增多了,前有特斯拉地库自燃,后有威马、蔚来等多辆电动汽车起火。这也让大家对于电动汽车的安全性打了一个问号,这就好比我开了一个定时炸弹在路上,不知道什么时候就会爆炸。

  第二个原因,就是目前电动汽车的售价居高不下。相对于同级别的汽油车而言,电动车要贵上不少,像比亚迪唐接近30万的售价在市场上可以选择很多其他合资品牌,甚至再加点钱可以买奔驰宝马了。如今加上国家新能源的补贴价格才勉强在接受范围内,而目前新能源的补贴也是越来越少。如果说之后新能源的补贴取消了,相信还会毅然决然选择电动车的用户可能寥寥无几。

   第三个原因,就是续航里程。目前很多汽车号称续航里程5、6百公里,但是实际使用可能200公里都开不到,而且现在要找到一个充电桩真是不容易,一般也只有写字楼和大型综合体才有,即便找到了,可能充电位上停了很多非电动汽车,这点让人很头疼。


  虽说解决这些痛点的技术还没有被发明,但是要说到模仿,那中国企业在世界上也是数一数二的。目前中国市场的电动汽车品牌已经越来越多了,包括之前乐视也号称要做电动汽车。可以看出,越来越多的企业都想从新能源车市场分一杯羹。如果蔚来不能研发出一些核心技术的话,很有可能会被市场所淘汰,而对于中国的新能源汽车而言,将来似乎也有很长的路要走。